還是在這邊讚美一下台灣高鐵, 有反應有改善
2011年4月27日 星期三
2011年4月22日 星期五
有關美國運通國泰尊尚卡的新優惠(還不錯可推)
昨天接到AMEX的DM, 主要有三個新的優惠, 一個是30天機場免費停車(對我沒用所以跳過), 加送8000Asia Miles哩數, 還有一年有5次免費使用新貴通機場貴賓室的額度. 我馬上打了電話去AMEX客服問, 詳細情情是這樣的:
- 2011年7月1日之後, 若遇到持卡年度的截止日然後也繳了次年度年費後, 且前一持卡年度的消費達40萬, 就可以再加贈8000哩. 這個我認為很划算. 以目前我對AMEX國泰尊尚卡的認知來說, 如果我一年會刷60萬, 那個40萬的門檻達到以後, 之後的20萬本身換到的哩程還會再加20%, 然後再加上這個8000哩, 我刷AMEX這張卡60萬可以拿到33600哩. 33600哩早就足夠換高雄到新加坡來回機票(需要30000哩)了. 但如果刷台新銀行的卡, 要87.5萬才能換到華航的票, 若刷澳盛銀行的卡, 則要刷到90萬才能得到那樣的哩程數. 所以在這方面來說, AMEX的哩程累積是最划算的. 況且現在連中油都可以刷AMEX, 其實大大增加可以快速換到機票的可能性.
- 第二個新優惠是在新持卡年度之前刷卡20萬就可以得到次一年度免費使用新貴通(Priority Pass)五次的額度, 而且也可帶同行者進入(但是同行者就要付費). 我認為這個也相當不錯. 有時候我們並不是搭港龍或國泰班機, 然後我也不是該航空公司的會員或高級會員, 那麼需要使用到機場貴賓室時就會不得其門而入. 當然Priority Pass的貴賓室其實非常普通, 但對於長途飛行或有不時之需時就會非常好用. 而且只要刷20萬就可以得到5次使用(大概是合台幣約6420元)的回饋我覺得也不錯. 因為新貴通的貴賓室真的沒有好到需要花27美金進去一次, 但是需要的時候就會省到錢.
如果要市民都很開心我認為種芭樂, 九層塔和朝天椒就好了, 拜託種什麼原生種啊真矯情
這類的新聞在這幾天大量出現, 我覺得這事有幾個大問題應該要討論討論 (雖然說網路上經常有人表例如這個)
【中央社╱台中22日電】
2011.04.22 12:04 pm
原中市市樹是黑板樹,原中縣的縣花是木棉花,兩種植物都有汙染環境之虞,縣市合併後,國民黨中市議會黨團提案要求重新票選市樹,農業局表示,將推薦6種樹種重新讓市民票選。
市議員李麗華指出,議會教育小組在審查台中市教育預算時,有數個國中小都是因為黑板樹的盤根闖禍,造成學校圍牆倒塌而提出整修的經費需求,加上黑板樹在颱風季節易折斷肇禍,因此黑板樹做為市樹並不適合。
市議員吳瓊華則表示,太平區中平國中的圍牆就被黑板樹破壞,而中山國中、大仁國小圍牆重新修建也是因為黑板樹的根部肇禍,使人行道隆起,造成居民散步常摔倒。
市議員黃錫嘉則說,原台中縣的縣花是木棉花,雖然開花時滿街火紅燦爛,但掉落的花會造成馬路髒亂,且果實裂開後的棉絮隨風飄散,也汙染環境,並造成有過敏體質的民眾容易發病。
國民黨市議會黨團書記長黃馨慧要求農業局,既然縣市已合併,應重新票選市樹,若經費許可,做為行道樹的黑板樹及木棉樹,也應該移植到其他較適當地點。
中市農業局指出,市樹、市花、市鳥代表城市人文精神及生態環境象徵,因此農業局也將透過網路票選活動,除市樹外,連市花及市鳥也將邀請所有市民一起來參與重新票選,原則上候選物種將以台灣原生種為主。
【2011/04/22 中央社】
- 為什麼要有市花市樹市什麼? 以前有國花, 那是因為政治人物需要靠著圖騰來營造所謂的國族向心力, 但是一個市為什麼需要這種向心力與認同感? 更何況不管是原生種外來種, 在台灣人那種只有吃的文化中根本扮演不了任何角色, 所以請問選一個樹出來種, 告訴大家"這是新的圖騰"的意義是什麼?
- 我記得在都市林的經營理念方面也是朝著以高多樣性植栽降低病蟲害發生的慘劇, 那麼請問選出一個市樹來, 又要病蟲不能吃, 不選外來種要選什麼? 因為外來種植物通常是本地昆蟲較難利用的呀
- 我認為台灣人很奇怪, 對自然界的生物總是抱著一種"我想看你開花結果長高但是你最好不可以掉葉子不可以落果不可以臭臭的不可以這樣不可意那樣"的詭異期待, 聽起來多麼像台灣多數父母對孩子的期待啊? 我承認黑板樹開花的時候會有味道, 但黑板樹開花一年一次, 頂多一週, 這樣就在受不了在靠杯, 但是台灣人卻對亂七八糟的街景視而不見. 這不是怪事嗎? 木棉又礙到誰了嗎? 花掉了當然會爛啊.
- 說真的, 我還真想不出什麼原生種樹木適合在台中市那種平地氣候種而且不太有人會抱怨的. 好吧, 種福木好不好? 完全不會掉葉子, 但我想一定會有一些疑神疑鬼歐巴桑跑出來說"福木 = 棺材"觸她霉頭. 樟樹可以嗎? 會有人說沒特色. 九芎也會掉葉子, 而且蟲害不算少. 那為什麼一定要種"原生種"? 我認為這只是一個政治正確. 種了原生種就愛台灣了. 愛台灣愛來愛去都是愛圖騰呀. 如果真的要種點什麼, 我真的建議, 不要種什麼大喬木, 反正颱風一定倒, 如果想要種樹高3m以上的, 種芒果, 種多一點就變成綠色隧道了. 如果只要人構得到的, 就種芭樂. 這樣很多人都會愛護這些樹, 而且可能會為了幾顆酸芭樂嚴陣以待怕別人幹走. 至於什麼花圃上的東西, 我真的受夠台灣的養護單位一天到晚買花在那邊換, 是有沒有那麼浪費錢啊? 要菊科, 就種茼蒿, 要唇形科, 就種九層塔, 要茄科, 就種七彩朝天椒, 想要仙人掌, 就通通種火龍果. 我真的覺得我的提議棒極了, 這樣才能促進社區的向心力還有愛鄉更愛土的情操啊大家說是不是?
- 最後我很想問的是, 把所有的黑板樹和木綿砍掉以後那些樹要去那裏? 樹幹是要拿去阿魯巴人還是怎樣?
【中央社╱台中22日電】
2011.04.22 12:04 pm
原中市市樹是黑板樹,原中縣的縣花是木棉花,兩種植物都有汙染環境之虞,縣市合併後,國民黨中市議會黨團提案要求重新票選市樹,農業局表示,將推薦6種樹種重新讓市民票選。
市議員李麗華指出,議會教育小組在審查台中市教育預算時,有數個國中小都是因為黑板樹的盤根闖禍,造成學校圍牆倒塌而提出整修的經費需求,加上黑板樹在颱風季節易折斷肇禍,因此黑板樹做為市樹並不適合。
市議員吳瓊華則表示,太平區中平國中的圍牆就被黑板樹破壞,而中山國中、大仁國小圍牆重新修建也是因為黑板樹的根部肇禍,使人行道隆起,造成居民散步常摔倒。
市議員黃錫嘉則說,原台中縣的縣花是木棉花,雖然開花時滿街火紅燦爛,但掉落的花會造成馬路髒亂,且果實裂開後的棉絮隨風飄散,也汙染環境,並造成有過敏體質的民眾容易發病。
國民黨市議會黨團書記長黃馨慧要求農業局,既然縣市已合併,應重新票選市樹,若經費許可,做為行道樹的黑板樹及木棉樹,也應該移植到其他較適當地點。
中市農業局指出,市樹、市花、市鳥代表城市人文精神及生態環境象徵,因此農業局也將透過網路票選活動,除市樹外,連市花及市鳥也將邀請所有市民一起來參與重新票選,原則上候選物種將以台灣原生種為主。
【2011/04/22 中央社】
2011年4月17日 星期日
台灣高鐵在耍什麼白癡啊?
台灣高鐵在耍什麼白癡啊? 線上購票說可以使用美國運通, 但是根本沒有適用美國運通卡的欄位可填, 我打電話過去問客服, 給我一問三不知, 客服居然說==>你可以打電話問美國運通教你怎麼填? 靠杯啊, Visa和Mastercard是四組數字組成卡號, 認證碼是三碼, 美國運通是三組數字, 認證碼是四碼. 網頁上的欄位根本不對這種事高鐵這麼大的公司不知道? 我問客服: 妳都沒在線上刷過卡, 妳知道我在說什麼嗎? 她說: 沒有耶我沒有卡(....) 好我請她找主管來, 弄了幾分鐘, 又是同一個客服, 用專業甜美的聲音問一模一樣而且顯示她不知道問題重點的問題. 全台灣沒有一個購物網頁會出這種莫明其妙的錯誤, 所以我想請問, 倒底台灣高鐵把網頁包給那家公司? 台灣高鐵負責驗收的主管是誰? 可以做出這麼不專業的東西? (一整個大怒)
2011年4月10日 星期日
我覺得台新銀行的商務白金卡已經弱掉了
其實台新的商務白金卡調降優惠是去年底就知道的事, 但是當時因為無論是澳盛的飛行卡和美國運通的國泰尊尚卡都有優惠活動, 再加上我的上一個台新的持卡年度已經累積足夠的金額以舊門檻兌換機票, 所以就把台新的權益調整通知晾在一旁. 但因為現在各家銀行都沒有什麼promotion, 所以現在就要回到"基本權益"來討論在這種沒有優惠的時期應該怎麼用卡. 基本上我對這四張卡的認知是這樣的: (前提: 我的總刷卡金額每個月一定超過十萬, 我需要哩程讓自己或學生出國做研究或開會, 我們會搭華航華信港龍國泰, 這些航空公司的航點對我們是有意義的, 機票的限用日期對我們沒有影響)
- 澳盛飛行卡: 30元一哩, 哩程需手動轉換到需要的航空公司會員帳戶, 手續費內含在消費中, 無海內外消費差別
- 匯豐華航聯名卡: 30元一哩, 海外消費15元一哩, 哩程自動轉進華航會員帳戶, 海外刷卡手續費分開列記
- 美國運通國泰尊尚卡: 25元一哩, 哩程自動轉進Asia Miles會員帳戶, 海外刷卡有手續費, 帳單上分開列記, 不可線上直購高鐵車票, 一定要臨櫃購買
- 台新銀行: 累積87.5萬換亞洲熱門長程航點機票, 70萬換中程航點機票, 45萬換台港機票, 帳單上看起來會退海外刷卡手續費, 但我一直不知是真是假, 機票可轉讓, 在高鐵自動售票機買票不需要密碼
- 海外消費或購買國外的書籍雜誌抽印本優先使用匯豐銀行的華航聯名卡: 因為就算加上手續費, 其回饋比例還是比其它卡優一點
- 國內消費若可刷美國運通就優先使用美國運通: 因為我有Marco Polo會員, 我需要維持哩程數與基本會籍, 此外國泰港龍系統有比較多短程線的優惠兌換哩數. 次優先是ANZ卡, 因為哩程可轉換多家航空公司, 再其次是匯豐.
- 澳盛(ANZ)的飛行卡拿來代繳公營事業費用: 因為這是少數公營事業代繳(水電手機通話費)還可計入紅利與哩程的卡, 然後其累積哩程要轉到那個航空公司的帳戶就看我們實驗室的需求
- 台新銀行的卡只拿來刷高鐵線上購票: 那麼我前一持卡年度扣掉已兌換機票的金額怎麼辦? 我想就繼續累積到一個最低門檻換一個刷卡金就不再積極使用, 除非台新有優於其它銀行的優惠
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