記者有點小天真, 其實所有的累積哩程或換機票的卡都有以下的問題, 是刷卡人應該要好好考慮的, 而且銀行通常不會在合約上說明:(1) 刷卡項目的限制, 公營事業代繳是否列入哩程兌換計算?
(2) 刷卡回饋的上限與活動的時效性是否會造成很多金額白刷了?
(3) 外幣消費的手續費高低
(4) 外幣消費的手續費是否被列入哩程計算?
(5) 是否有很多店根本不收那張卡? (如美國運通)
(6) 消費是否要有忠誠度? (越低對一般消費者越有利)
(7) 換到的機票是否可轉讓給別人使用?
(8) 若不是換票而是直接變成哩程, 該航空公司的酬賓機票的艙等是否低到常常根本沒位子? (華航就是這樣)
(9) 個人認為以目前的卡來說, 亞洲區間航線要刷超過60萬才能獲得就是不划算的信用卡, 所以那種要刷87.5萬或105萬才能拿到一張不能轉讓且艙等極低的機票都是不划算的
刷卡換機票 四銀加碼拚戰華航 * 2010-10-12 01:17
* 中國時報* 黃琮淵／台北報導
車拼華航卡 發卡銀行哩程大放送
換免費機票，變容易了！航空卡戰火燎原，為免被「正牌航空卡」蠶食鯨吞，銀行爭相加碼，祭出哩程加倍鞏固客源。包括元大、澳盛、美國運通、北富銀等發卡行，原本刷30元換1哩，加碼後降至刷15元1哩，比正牌航空卡25元1哩更優惠。
以換亞洲線機票為例，非正牌航空卡要刷105萬元才能成行，即便辦繳年費的航空公司聯名卡，也得刷87.5元才有機會。不過，現在有更快的方法，若配合發卡行的促刷活動，只要刷滿52.5萬元，就可換到亞洲線機票，省下50％的刷卡金額。
發卡行主管指出，因兌換機票門檻不低，會辦航空卡者，多屬貢獻度、忠誠度「雙高」的商務客，也是各銀行亟欲爭取的客源。就算非商務客，因要換免費機票的門檻也不低，自然會「拚命」刷卡，簽帳額也較平均值為高。
他說，自匯豐銀砸重金簽下華航卡發卡權後，航空卡市場出現巨變，尤華航卡一個月就發了超過萬張，更讓原發卡行澳盛銀「痛到骨子裡去了」。為了扳回劣勢，包括澳盛在內的多家發卡行，近期銀彈紛上膛，大舉加碼回饋。
以澳盛銀為例，原華航卡換發的飛行白金卡，原為30元換1哩，為反擊匯豐銀，11月底前只要刷3筆888元，哩程數再加一倍，等於15元就有一哩，比華航無限卡的25元1哩更優。
但要注意，回饋上限為1萬哩，等於活動期間內可加倍消費總額為30萬元。此外，因是採事後回饋作法，就算刷到規定筆數，也務必在12月21日起的三周內登錄，否則等於白刷，又讓銀行賺走。
美國運通則針對新戶，刷卡不限金額、筆數，均加碼25％，等於刷25元就有1哩；如果是大戶，刷超過10萬元的話，超過部分為每15萬元1哩。
至於刷50元才可換1哩的北富銀a miles卡，也加入大放送，只要每月刷滿3萬元，哩程數2倍，等於刷25元可換1哩。不過，因每月回饋上限僅800哩，等於刷4萬元就「沒了」，誠意略顯不足。
元大則針對既有持卡人，加碼兌換優惠。單次以紅利或現金點數22,000點換1,200哩華航或長榮哩程，額外加贈50％，即600哩的該航空公司哩程。不過，每位持卡人僅限加碼1次，沒辦法多換。
銀行業者表示，隨著「商務客搶奪戰」開打，類似哩程加碼活動，年底前應還會有銀行加入；他建議，若想換便宜機票，務必趁類似活動時，多刷或多換一些，且可多張卡搭配使用，更快達到出國旅遊的夢想。
